近年來,隨著全球環(huán)保意識的不斷提升，電動車產(chǎn)業(yè)得到了迅猛發(fā)展，作為全球最大的汽車市場，美國本土電動車產(chǎn)業(yè)也迎來了前所未有的發(fā)展機遇，特朗普政府的一系列政策卻給這一產(chǎn)業(yè)帶來了巨大的打擊，使得美本土電動車產(chǎn)業(yè)面臨前所未有的困境。

特朗普政策對美本土電動車產(chǎn)業(yè)的打擊

稅收優(yōu)惠政策縮減

在特朗普政府上臺之前,美國聯(lián)邦政府曾實施了一系列稅收優(yōu)惠政策，鼓勵本土電動車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，特朗普政府上臺后，這些優(yōu)惠政策被大幅縮減，甚至取消了部分政策，2017年，美國取消了針對購買電動車的稅收抵免政策，這使得許多消費者對電動車購買意愿降低。

拒絕加入巴黎協(xié)定

特朗普政府拒絕加入巴黎協(xié)定,這一舉動引發(fā)了全球范圍內(nèi)的爭議，作為全球最大的溫室氣體排放國，美國拒絕承擔(dān)減排責(zé)任，使得全球電動車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展受到阻礙，這也使得美國在電動車技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展相對滯后。

限制中國電動車企業(yè)進入美國市場

特朗普政府曾試圖限制中國電動車企業(yè)進入美國市場,以保護本土產(chǎn)業(yè)，這一舉措?yún)s引發(fā)了中美貿(mào)易摩擦，使得中國電動車企業(yè)在美國市場的地位受到威脅，這也使得美國本土電動車產(chǎn)業(yè)面臨更大的競爭壓力。

美本土電動車產(chǎn)業(yè)面臨的市場前景

市場需求增長

盡管特朗普政策對美本土電動車產(chǎn)業(yè)造成了打擊,但全球電動車市場需求仍在不斷增長，根據(jù)國際能源署（IEA）的預(yù)測，到2040年，全球電動車銷量將占汽車總銷量的四分之一，這意味著，美本土電動車產(chǎn)業(yè)仍具有巨大的市場潛力。

技術(shù)創(chuàng)新推動產(chǎn)業(yè)升級

在特朗普政策的影響下,美本土電動車產(chǎn)業(yè)面臨巨大的壓力，這也促使企業(yè)加大技術(shù)創(chuàng)新力度，近年來，美國電動車企業(yè)在電池技術(shù)、自動駕駛等領(lǐng)域取得了顯著成果，這些技術(shù)創(chuàng)新有望推動美本土電動車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級。

地方政府支持

盡管特朗普政府不支持電動車產(chǎn)業(yè),但美國各地方政府卻在積極推動電動車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，加州、紐約等州政府出臺了一系列政策，鼓勵本土電動車企業(yè)加大研發(fā)投入，提升產(chǎn)業(yè)競爭力。

特朗普政策對美本土電動車產(chǎn)業(yè)造成了雙重打擊,使得產(chǎn)業(yè)面臨前所未有的困境，在市場需求、技術(shù)創(chuàng)新和地方政府支持等多重因素的推動下，美本土電動車產(chǎn)業(yè)仍具有巨大的發(fā)展?jié)摿Γ鎸Ь?，美本土電動車企業(yè)應(yīng)積極應(yīng)對，加大技術(shù)創(chuàng)新力度，提升產(chǎn)業(yè)競爭力，以實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。